SHELL Rimula R6 LM 10W-40 5L

 Ez a nagy teljesítményű védelem a szintetikus technológiájú alapolajok felhasználásával tovább növeli az olaj kiemelkedő tulajdonságait, azaz növeli az adalékok aktivitását, ami hosszú motor- és olajélettartamot eredményez. Világszerte valós körülmények között végzett több millió kilométeres teszt megmutatta a legjelentősebb előnyeit; alacsony károsanyag-kibocsátású motoroknál segít elkerülni a dízel részecskeszűrők eltömődését, hosszú olajcsere-intervallumának köszönhetően karbantartást takarít meg, rendkívül tisztán tartja a motort és véd a kopástól. Sokoldalú: alkalmas a legtöbb gyártó nagy teljesítményű dízel- és gáz (földgáz) motorjaihoz. Elsősorban teherautók és közúti szállítások széles skálájához ajánlott, és különösen alkalmas a Mercedes-Benz, MAN, DAF, Volvo és mások modern, alacsony károsanyag-kibocsátású motorjait használó járművekhez. Különösen ajánlott Euro 2, 3, 4 és 5 motortípusokkal üzemelő vegyes járműflották számára A Shell Rimula R6 LM megfelel a legtöbb európai gyártó Euro 4.5 motorokra vonatkozó követelményeinek, és meghaladja az olyan iparági specifikációk teljesítménykövetelményeit, mint az ACEA E6 és az API CI4 Motorolaj szintetikus technológiával ACEA - E7, E6, E4, API - CI- 4, CH- 4, CG-4, CF-4Mercedes-Benz - 228.51 és 228.5MAN - M 3477, DAF - megfelel az ACEA E4, Cummins - CES 20077 Shell Rimula R6 LM 10W-40 (20 L) olaj és további motorolajok, hajtóműolajok, fékfolyadékok kaphatók az olajüzletben. hu kínálta. Kérdéseivel vagy ügyfélszolgálatával forduljon bizalommal az OlajShophoz, ahol szívesen segítünk a megfelelő motorolaj és kenőanyag kiválasztásában. Olajbolt. hu motorolaj webáruház ügyfélszolgálat Bizonyítottan jobb motor kopásvédelmet(1) és alacsonyabb olajfogyasztást(2) nyújt a Shell Rimula R6 LM a következőket kínálja: Alacsony kibocsátás - Alacsony hamu-, foszfor- és kéntartalmú szulfát-készítmények (SAPS) a katalizátor védelmére . Úgy tervezték, hogy csökkentse a dízel részecskeszűrő (DPF) eltömődését Akár 53%-kal jobb motorteljesítmény-védelem. (1) Az ACEA, MAN és MB specifikációi meghaladják a kopást és a tisztaságot. Akár 45%-kal kevesebb olajfogyasztás (2) Több mint 75%-kal jobb oxidációszabályozás, mint az API CJ-4 határértékei (3) Műszaki adatok: SAE viszkozitási fokozat: 10W-40 API: CJ-4, Cl-4, CH-4, CG- 4, CF-4, CF; HOGY: E6, E9; Hernyó: ECF-3; Cummins: CES 20081; DAF: megfelel az ACEA E6-nak; Deutz: DQC IV-10 LA; IVECO: NG 2 (megfelel a követelményeknek); JASO DH-2; MACK: EO-O Premium Plus; FÉRFI: M3477, M3271-1; MB 228.51 jóváhagyás, MTU: 3.1 kategória; Renault teherautók: RLD-3; Volvo: VDS-4 A fent felsorolt ​​termékspecifikációk időről időre változhatnak, és előfordulhat, hogy nem érhetők el az Ön országában. Ha konkrét ajánlást szeretne termékportfóliónkból járművére, használja az ingyenes online Shell Lubematch olajjavító eszközt. 1 Az MB OM 646 LA motortesztben mért, felülvizsgált szigorúbb MB 228.61 határértékhez képest. 2 A Mack T12 300 órás motorteszttel mért Volvo VDS-4 határértékhez képest 3 A teszt végén mért viszkozitás 40°C-on IIIG oxidációs tesztben 4 Egyedülálló, alacsony hamutartalmú adalékrendszer dízel részecskeszűrőkkel (DPF).