DPF szűrők tisztítására szolgáló készítmény, amely a szervizek és műhelyek számára készült.
| Katalógus szám | J02230 |
|---|---|
| Gyártó | JLM |
| Garancia | 24 hónapok |
Termékinformációk
Ha a részecskeszűrő teljesen eldugult, gyakran teljes cserére van szükség. Az autó márkájától és modelljétől függően az új részecskeszűrő, a kiszerelés és beszerelés költsége akár 1000 euró, egyes esetekben akár 5000 euró is lehet.
A JLM Cleaning & Flush tisztító és regeneráló folyadék használata a részecskeszűrők tisztítására és helyreállítására sokkal gazdaságosabb, mint a teljes DPF szűrő cseréje. A szűrő teljes tisztítása a szervizben körülbelül 1 órát vesz igénybe, anélkül, hogy a szűrőt el kellene távolítani.
A kifogyott motorolaj elégetése során keletkező korom és szennyeződések felhalmozódnak a részecskeszűrőben a nem teljes regeneráció miatt. A JLM Diesel DPF Cleaning & Flush Fluidpack tisztító és öblítőfolyadék magasan koncentrált tisztítószert és hatékony öblítőfolyadékot tartalmaz. Az első folyadék egy erőteljes előtisztítószer, amely előkészíti és felszabadítja a koromot és a zsírt a részecskeszűrőben.
A szennyeződések feloldása után el kell öblíteni a részecskeszűrőt, míg alaposan ki nem tisztul. Ezzel a szennyeződések és korom szétszóródik az egész részecskeszűrőben, és az egyes szennyeződéscsoportok elválnak egymástól. Ennek köszönhetően a kényszerített regenerálás indításakor a DPF szűrő alaposan ki lesz tisztítva.
Előnyök
- Tisztítja és helyreállítja a dugult részecskeszűrőket (DPF / FAP)
- Költséghatékony megoldás a DPF szűrő problémájára
- Hatékony tisztítás a DPF szűrőből, anélkül, hogy azt el kellene távolítani
- Szinte minden autómárkához és modellhez alkalmas
- A nem égett olajmaradványokat is lebontja
- Nem károsítja a részecskeszűrőt és a rendszer egyéb alkatrészeit
A JLM DPF Cleaning & Flush Fluidpack alkalmazási utasítása
1. Melegítse fel a motort üzemi hőmérsékletre, majd kapcsolja ki. Töltse meg az applikátor tartályát 500 milliliter magasan koncentrált JLM DPF tisztítószerrel. Csatlakoztassa a permetező pisztolyt a sűrített levegőhöz; a beépített nyomás-szabályozó automatikusan szabályozza a nyomást maximum 5 bar-ra.
2. Csatlakoztassa a kúp alakú permetező fúvókát a részecskeszűrő elülső nyomásérzékelője gumi csövéhez. Fokozatosan permetezze a tisztítófolyadékot a csövön keresztül a részecskeszűrőbe körülbelül egy percig. Ezt egyenletesen végezze, és győződjön meg róla, hogy a folyadék nem csöpög vissza a permetező tartályába. Ügyeljen arra, hogy a folyadék ne folyjon a forró motoralkatrészekre.
3. Hagyja, hogy a folyadék két-három percig hatni tudjon a DPF szűrőben. Helyezzen egy folyadékgyűjtőt a kipufogórendszer alá. Indítsa be a motort két-három percig 2000-3000 fordulat/perc között. A kipufogóból hab fog kijönni. Kapcsolja ki a motort.
4. Töltse meg a JLM Diesel DPF öblítő folyadék tartályát (1,5L). Indítsa be a motort, és csatlakoztassa a kúp alakú permetező fúvókát a részecskeszűrő elülső nyomásérzékelője gumi csövéhez. Indítsa el újra a motort két-három percig 2000-3000 fordulat/perc között. Most fokozatosan permetezze az összes öblítőfolyadékot a DPF szűrőn.
Fontos, hogy az összes másfél liter öblítőfolyadékot felhasználja a kívánt hatás biztosítása érdekében. A tisztítás után alaposan szárítsa meg a szenzorcsövet. Ha ezt nem teszi meg, az kedvezőtlenül befolyásolhatja a jármű elektronikus vezérlőegysége által mért értékeket, és hibákat okozhat.
5. A teljes és tökéletes regenerálás érdekében most adjon a üzemanyagtartályhoz. Indítsa el a részecskeszűrő kényszerített regenerálási folyamatát a diagnosztikai berendezés és a jármű elektronikus vezérlőegysége segítségével, vagy körülbelül 20 perc autópályás vezetés során. Kövesse az adott járműgyártó utasításait. A JLM Diesel DPF Cleaning Toolkit tisztítóeszközt alaposan tisztítsa meg vízzel használat után.
Ha a részecskeszűrő még mindig eldugult a JLM tisztító- és öblítőviszkózus anyaggal történő kezelés után, cserére lesz szükség.